Квадрокоптеры - та товарная группа, где ошибка в документах обходится дороже самого груза. Неверный код, пропущенная нотификация или заниженный инвойс превращаются в задержание партии, штраф или корректировку стоимости. Разбираем, что реально нужно для прохождения таможни, что оформляет брокер, а что импортёр получает сам, и где чаще всего спотыкаются.
Сразу поправим частое заблуждение по деньгам. По интернету гуляет цифра «пошлина на дроны 0-5 процентов». Это неверно. Для гражданских квадрокоптеров действует ставка 10 процентов. Считайте бюджет по ней.
С 2022 года у беспилотников есть собственная товарная позиция 8806, и классификация внутри неё идёт по взлётной массе и по тому, гражданский аппарат или нет.
Код ТН ВЭД | Что относится | Ставка пошлины |
|---|---|---|
| 8806 21 000 1 | Гражданский БПЛА с дистанционным управлением, взлётная масса не более 250 г | 10 % |
| 8806 22 000 1 | Гражданский БПЛА, взлётная масса более 250 г, но не более 7 кг - самый массовый случай | 10 % |
| 8806 22 000 9 | Прочие того же веса, не отнесённые к гражданским | 15 % |
| 8806 92 000 9 | Прочие БПЛА той же весовой категории | 15 % |
| Группа 8525 | Аппараты с доминирующей функцией фото- и видеосъёмки | определяется отдельно по характеристикам |
Ставки приведены по действующей редакции ЕТТ ЕАЭС для страны происхождения Китай. Тариф пересматривается, код и ставку всегда проверяют заново перед подачей декларации.
Почему код так важен. От него зависит не только пошлина, но и то, какие разрешительные документы вообще потребуются. Поэтому первое, что нужно получить от поставщика, - технический паспорт модели с взлётной массой, рабочими частотами, наличием камеры и типом видеопередатчика. Без этих данных корректно классифицировать аппарат нельзя.
При ввозе из Китая начисляются три платежа. Преференций у Китая в ЕАЭС нет, применяется базовая ставка тарифа.
Отдельно отмечу нюанс, который иногда путают. Нулевая ставка НДС на ввоз касается запчастей и комплектующих для гражданских воздушных судов при подтверждении целевого назначения. На готовый квадрокоптер она не распространяется, здесь НДС полные 22 процента.
Таможенная стоимость партии | Сбор за таможенные операции |
|---|---|
| до 200 000 руб. включительно | 1 231 руб. |
| от 200 000,01 до 450 000 руб. | 2 462 руб. |
| от 450 000,01 до 1 200 000 руб. | 4 924 руб. |
Три сценария по гражданскому дрону массой до 7 кг, таможенная стоимость уже в рублях по курсу ЦБ на дату регистрации декларации.
Показатель | Сценарий 1 | Сценарий 2 | Сценарий 3 |
|---|---|---|---|
| Таможенная стоимость | 100 000 руб. | 300 000 руб. | 600 000 руб. |
| Пошлина 10 % | 10 000 руб. | 30 000 руб. | 60 000 руб. |
| База для НДС | 110 000 руб. | 330 000 руб. | 660 000 руб. |
| НДС 22 % | 24 200 руб. | 72 600 руб. | 145 200 руб. |
| Таможенный сбор | 1 231 руб. | 2 462 руб. | 4 924 руб. |
| Итого в бюджет | 35 431 руб. | 105 062 руб. | 210 124 руб. |
Платежи в бюджет составляют примерно 35 процентов от таможенной стоимости. Импортёр на общей системе налогообложения принимает уплаченный НДС к вычету, для упрощёнки НДС становится частью себестоимости.
Рассчитать платежи по вашей модели
Регуляторная нагрузка зависит от конкретной модели. Три барьера, которые проверяются в первую очередь.
Квадрокоптеры содержат радиомодуль, а многие передают видеопоток и телеметрию в зашифрованном виде. Оборудование с функцией шифрования при ввозе в ЕАЭС проходит через нотификацию, которая регистрируется в едином реестре Евразийской экономической комиссии. Важный момент: нотификация привязана к модели и производителю, а не к поставке. Её оформляет и регистрирует производитель или уполномоченное лицо, брокер сделать это вместо вас не может. Для многих массовых моделей нотификация на рынке уже существует, задача - проверить её наличие по конкретной модели до отгрузки.
Для большинства стандартных гражданских моделей лицензия Минпромторга не нужна. Но если характеристики аппарата - дальность, точность позиционирования, полезная нагрузка - приближаются к параметрам товаров двойного назначения, вопрос требует отдельной проверки. Решение принимается только после анализа полных характеристик, на глаз это не определяется.
Квадрокоптеры работают на частотах 2,4 и 5,8 ГГц. Ввоз радиоэлектронных средств регулируется, и часть вопросов по частотам импортёр закрывает на своей стороне, поскольку они привязаны к участнику ВЭД и к модели. Брокер оформить их вместо декларанта не вправе. Проверять применимость требований нужно до подачи декларации, а не после того как груз встал на складе.
Общий принцип по всем трём барьерам один: они определяются техническими характеристиками, а не коммерческим названием. Поэтому datasheet - не формальность, а основа всего оформления.
Гражданские квадрокоптеры в перечень товаров, подлежащих обязательной сертификации по техрегламентам ЕАЭС, в общем случае не входят, в отличие от игрушек или бытовой электротехники. Декларация или сертификат соответствия для этой группы, как правило, не требуются при выпуске.
Но если аппарат поставляется для последующей продажи на рынке ЕАЭС, стоит проверить применимость ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» и ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» - в зависимости от характеристик и комплектации. На практике на многие ввозимые из Китая квадрокоптеры оформляют декларацию соответствия именно под розничную реализацию. Оценить применимость помогает наш отдел сертификации.
Документ или действие | Кто оформляет |
|---|---|
| Декларация на товары | Брокер, в электронном виде под своей ЭЦП |
| Подбор кода ТН ВЭД и расчёт платежей | Брокер, на основании datasheet |
| Нотификация на шифрование | Производитель или уполномоченное лицо, привязана к модели |
| Разрешительные вопросы по радиочастотам | Импортёр, как участник ВЭД |
| Декларация соответствия для розницы | Импортёр при участии органа по сертификации |
| Открытие лицевого счёта и аванс платежей | Импортёр, при помощи брокера |
Оформление идёт в процедуре выпуска для внутреннего потребления, код процедуры ИМ 40. Порядок установлен Федеральным законом от 03.08.2018 № 289-ФЗ и Таможенным кодексом ЕАЭС.
Авиапоставки из Китая мы оформляем в том числе на посту в Шереметьево, подробности по каналу - на странице авиаперевозки из Китая. Если своего внешнеторгового контракта пока нет, партию можно провести через импорт под контракт брокера.
Две самые частые причины простоя на таможне - споры о классификации и о таможенной стоимости. Обе связаны с тем, как оформлены документы.
По классификации проблема типичная для этой группы. Китайские поставщики нередко пишут в документах общее «летательный аппарат» или «радиоуправляемая модель» без разбивки по параметрам. Хуже того, одна коммерческая модель может существовать в нескольких конфигурациях - с камерой и без, с шифрованием и без. Таможня вправе назначить идентификационную экспертизу, если заявленное расходится с фактическим. Поэтому наименование и характеристики в инвойсе должны совпадать с реальной комплектацией.
По стоимости риск создаёт занижение цены в инвойсе, которое встречается у китайских отправителей. Заниженная стоимость - прямой путь к корректировке и доначислению платежей. Закрывается это нормальным комплектом: контракт, инвойс с ценой за единицу, спецификация, подтверждение оплаты через банк. Таможня вправе дополнительно запросить прайс-лист производителя и экспортную декларацию страны отправления.
Здесь в исходных материалах по теме часто встречается ошибка, которую стоит проговорить. Форма А - это преференциальный сертификат, и для Китая он больше не работает. С 1 декабря 2021 года Китай прекратил выдачу преференциальных сертификатов формы А для ряда направлений, поскольку вышел из категории стран - получателей тарифных преференций. При ввозе из Китая в ЕАЭС преференции не применяются, действует базовая ставка тарифа.
Если таможне нужно подтвердить страну происхождения, используется непреференциальный сертификат происхождения общей формы, который в Китае выдаёт уполномоченный орган, либо декларация о происхождении от поставщика. Снижения пошлины ни один из этих документов не даёт, их задача - подтвердить, что товар произведён в КНР. Единая система тарифных преференций и перечни стран-пользователей публикуются Евразийской экономической комиссией.
Документ | Зачем нужен |
|---|---|
| Внешнеторговый контракт | Основание сделки, условия поставки, цена, порядок расчётов |
| Коммерческий инвойс | Цена за единицу и общая сумма, основа таможенной стоимости |
| Спецификация по грузовым местам | Количество мест, вес брутто и нетто, описание каждого места |
| Транспортный документ | AWB, коносамент, CMR или ж/д накладная в зависимости от маршрута |
| Технические характеристики (datasheet) | Взлётная масса, частоты, наличие камеры и шифрования. Основа классификации и проверки нотификации |
| Документы об оплате | SWIFT или выписка банка для подтверждения стоимости |
| Разрешительные документы по частотам | Если характеристики модели того требуют, оформляет импортёр |
| Сертификат происхождения общей формы | Подтверждение страны происхождения при запросе таможни |
| Декларация на товары | Подаёт брокер в электронном виде по 289-ФЗ |
Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Таможенное оформление партии | от 23 000 руб. |
| Подбор кода ТН ВЭД и предварительный расчёт | бесплатно при оформлении партии |
| Проверка модели на нотификацию и разрешения | по запросу |
| Авиаперевозка из Китая | по расчёту веса и объёма |
| Декларирование соответствия для розницы | по запросу |
| Импорт под контракт брокера | по запросу |
Услуги таможенного представителя облагаются НДС по ставке 22 процента.
Брокер оформляет декларацию на товары под своей электронной подписью, подбирает код и считает платежи. Разрешительные вопросы по радиочастотам импортёр закрывает сам как участник ВЭД, брокер сделать это вместо него не может. Нотификация на шифрование привязана к модели и производителю. Для большинства стандартных моделей лицензия Минпромторга и отдельное заключение не нужны, но это подтверждается только после изучения характеристик.
Для гражданских аппаратов массой до 7 кг применяется код 8806 22 000 1 со ставкой 10 процентов, для аппаратов до 250 г - код 8806 21 000 1, тоже 10 процентов. НДС 22 процента. Распространённая в сети цифра «0-5 процентов» не соответствует действующему тарифу.
В общем случае обязательная сертификация по техрегламентам ЕАЭС для гражданских дронов не требуется. Но при поставке для продажи на рынке стоит проверить применимость ТР ТС 020/2011 по электромагнитной совместимости и ТР ТС 004/2011 по низковольтному оборудованию. На практике под розницу часто оформляют декларацию соответствия.
По методу стоимости сделки. Нужны контракт, инвойс с ценой за единицу, спецификация и подтверждение оплаты через банк. Таможня вправе запросить прайс-лист производителя и экспортную декларацию. Занижение цены в инвойсе ведёт к корректировке и доначислению платежей.
Нет. Форма А для Китая с декабря 2021 года не выдаётся, преференции при ввозе из Китая в ЕАЭС не применяются. Страну происхождения подтверждает непреференциальный сертификат общей формы или декларация о происхождении, но снижения пошлины они не дают.
Нет. Декларация подаётся электронно таможенным представителем под его подписью на основании договора и доверенности. Уведомление о выпуске приходит дистанционно, груз со склада получают по доверенности на водителя или экспедитора. Свою ЭЦП оформлять не обязательно, но при желании декларировать самостоятельно её можно получить, вплоть до оформления за сутки.
Три цифры и одно правило, которые стоит запомнить. Пошлина 10 процентов, НДС 22 процента, сбор от 1231 рубля. Правило: всё оформление строится вокруг datasheet конкретной модели, потому что от характеристик зависят и код, и нотификация, и разрешения. Название модели в инвойсе таможню не убедит, убедят характеристики.
Пришлите технический паспорт модели и инвойс - проверим нотификацию, подтвердим код, рассчитаем платежи и соберём точный перечень документов под вашу партию. Ответ будет конкретный по вашему аппарату, а не общие рекомендации.
Отправить datasheet на проверку Позвонить +7 (499) 113-74-23
Москва, Пресненская набережная, 12, Башня «Федерация»
Телефон +7 (499) 113-74-23, приём звонков с 9:00 до 20:00 (Пн-Пт)
Почта info@таможенный-представитель.москва