Ввиду почти полного запрета импорта товаров в Россию из Европы и США
участники ВЭД давно уже разработали два варианта работы через
страны-посредников. В этой статье мы расскажем про две схемы ввоза товара в РФ
из Турции путем транзита и реэкспорта. Таможенные процедуры во всех странах
сильно похожи, речь идет не только об странах участниках ЕАЭС, но и большинство
европейских стран, поэтому, процедуры турецкого транзита и реэкспорта читателю
будут знакомы, если есть опыт по этим процедурам в России.
Таможенное оформление реэкспорта груза из Турции в РФ
Реэкспорт грузов - это ввоз грузов от Европейского поставщика на СВХ в
Турции и дальнейший ввоз в РФ. Есть два варианта работы в Турции. Первый,
обратится к нам, и мы подберем вам турецкого брокера и растаможим ваш груз в РФ
через российского брокера. Второй вариант, вы заказываете у нас только
растаможку в РФ, а логистикой по Турции и затаможку делаете самостоятельно.
Остановимся подробнее. Если мы изначально, предполагаем, что ваша компания будет
заниматься именно ввозом и вывозом товаров через Турцию, то будет сложное
взаимодействие с турецкой таможней.
Один из вариантов - это открыть турецкую фирму или сделать филиал свой
компании в Турции. Для этого нужно сделать нотариальную доверенность на
таможенного брокера в Турции предоставить отдельный экземпляр печати, оригинал
циркуляра подписи на директора фирмы. Далее эти документы отправляются почтой,
после этого турецкий брокер производит первичную регистрацию вашей компании на
турецкой таможне в ходе которой брокер берет необходимую информацию из
электронных баз, доступных только лицензированному брокеру. Процедура занимает
пару дней, чего не скажешь про регистрацию на российской таможне. Далее вы
можете от своей турецкой фирмы выполнять различные действия на турецкой
таможне.
В этом случае, вы задействуете турецкого брокера для затаможки турецких
товаров в Россию, после чего наш таможенный брокер в РФ растаможит турецкий
товар. У вас будут два брокера на связи. Вариант открытия своей фирмы в Турции несколько
сложнее, но зато упрощает документооборот, дает дополнительные гарантии от
различных рисков и упрощает вопрос с логистикой. Есть дополнительные расходы на
пять тетрадей, которые выдают любой турецкой фирме и которые нужно нотариально
закрыть два раз в год. Это своего рода бухотчетность в Туркции. В среднем такие
накладные расходы составляют от 5000 до 10000 лир , это только за ведение
тетрадей, не считая зарплаты бухгалтера, менеджера, переводчика, специалиста по
ВЭД и т.д. Если для вас открытие своей фирмы в Турции нерентабельно, то можете найти любую другую турецкую фирму, которая занимается ВЭД и оплатить ее услуги за реэкспорт европейского товара.
При реэкспорте не нужно платить
таможенные пошлины и сборы, т.к. Турция входит в Европейский Таможенный Союз.
Поэтому при ввозе из Европы не требуются дополнительные сертификации и
лицензирование на турецкой таможне. Если
товар разрешен к эксплуатации в Европе, то автоматически он разрешен в Турции. Вы
платите только входной НДС, аренду СВХ, терминальную обработку,
погрузку/разгрузку товара (на одну фуру это максимум 1000$). Далее растомаживаете товар из Европы и
продаете его на территории Турции или отправляете в другую страну. Например,
ваш груз из Европы приезжает на турецкую таможню, о чем сообщает перевозчик или
брокера на таможню заблаговременно. Груз следует с оформленным инвойсом,
пакинг-листом и контрактом ВЭД (не обязательно). По приходу на СВХ фура
разгружается на паллетах, после чего через 1-5 дней, в зависимости от длины
очереди ваш брокер вместе с таможенным инспектором идет на осмотр груза:
сверяют фактические характеристики груза с данными в пакинг-листе (вес нетто,
брутто, количество мест и т.д), проверяют номенклатуру с данными из инвойса.
Далее инспектор вправе взять образцы на экспертизу, но для нескоропортящихся
грузов, для ширпотреба это делается не часто. Берут образцы не только от «скоропорта»,
но и для дорогостоящих товаров длительного хранения на предмет соответствия
качеству. После оформления акта экспертизы, оформляется экспортная декларация.
Например, вы нашли продавца в Болгарии, но из-за санкций он не может
напрямую отгрузить товар в РФ. Он продает товар турецкой компании, которая
перепродает в страны ЕАЭС, например, в Узбекистан. В отличие от реэкспорта при транзите болгарский товар не заходит на
турецкую таможню, а может проследовать транзитом через Россию в сторону
Узбекистана. Но в тот момент, когда груз заходит в РФ он перепродается
узбекской компанией в российскую компанию. Далее наш московский таможенный
представитель растомаживает груз, купленный нашим внешнеторговым агентом.
Вариант транзита дешевле, чем реэкспорта в плане логистики, но немного дороже,
за счет комиссии нашего внешнеторгового агента. Думаем объяснить более подробно
не нужно, что тройная перепродажа Европа - Турция - Узбекистан - Россия нужна
для чистоты документов, чтобы не попасть под западные санкции. Процедура
таможенного транзита, когда Турцию используют в качестве транзитной страны
между Европой и Россией имеет много сложностей, поэтому выполнять ее нужно
начинать через российского таможенного брокера.